【世界】长江经济带立体交通走廊连通世界

    长江经济带立体交通走廊连通世界

覆盖11个省市，承载6亿人口，生产总值超过全国的40%，长江经济带正走在高质量发展的道路上。

经济发展，交通先行。中新社记者近日走访了沿江11省市，依托长江黄金水道，以沿江港口为枢纽，统筹发展水路、铁路、公路、航空等多种运输方式，加快建成综合立体交通走廊，已成为沿江省市的共识。

2017年，长江干线货物通过量达到25亿吨，连续多年居世界内河首位，未来，长江航运将会更加繁忙。在交通运输部长江航务管理局局长唐冠军看来，构建沿江综合立体交通走廊，发展铁水、公水、江海联运，可以更好地发挥综合交通运输的组合效益，提升综合运输能力，促进物流业降本增效。

位于长江上游的泸州港是四川省第一大港。今年3月，泸州进港铁路已建成通车并直通港口堆场，成为全国内河第一个铁路直通码头的集装箱码头。

“每天，码头有1000多个标箱被发往武汉、南京、上海等地，部分商品走出了国门，运往海外。”四川泸州港务有限责任公司总经理黄兢说。

“泸州正在构建东向、南向、西向开放大通道。”泸州市交通运输局局长沈昭平介绍，东向，泸州港与上海、南京、武汉等港口分别开通“泸汉台”“泸宁韩(日)”等数条江海联运近洋航线。南向，泸州开通至广东、广西的外贸铁海联运班列。西向，“泸蓉欧”班列也已开通，在四川省内实现长江水运和蓉欧快铁无缝连接，货物从泸州港装上列车，20天左右即可运到欧洲，比走水运可缩短15天以上。

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